原标题：《中国机长》没演的：带119位乘客安全返航之后，还发生了什
国庆档的大片《中国机长》，改编的是去年5月14日四川航空8633事件，张涵予饰演的机长刘长健，就是当时的“英雄机长”刘传健，而袁泉饰演的乘务长毕男，就是当时的乘务长毕楠，电影片尾有演员与各自原型人物的对比。
那次事件的大部分细节，电影都还原得很真实。
01 被吹回来的副驾驶
由重庆飞往拉萨的川航8633航班，飞过成都、到达高原之后不久，在近万米的高空，风挡玻璃突然爆裂，副驾驶半边身子都被“吹”出机舱外，机舱里是119位乘客，飞机下方是高原高山，怎么办？
电影有还原也有艺术改编，比如最大的艺术改编，是在玻璃爆裂后还要面对恶劣的天气，在没有退路的情况下，从一大片雨云中间裂开的地方，奇迹一般地穿了过去。
真实的情况是当天天气非常好，这也是很幸运的一点，所以机长才能迅速控制局面平安降落。
当时飞行高度是9800米，副驾驶前方的玻璃突然爆裂，有着丰富经验的机长第一反应是伸手去摸了一下玻璃，确认是外、中、内层哪一层玻璃受损，然后迅速联系空管表示要下调飞行高度， 返回距离大概150公里的成都，备降成都。
机长刚刚跟空管报完话，整个玻璃就爆裂了，等到刘传健反应过来的时候，副驾驶已经整个上半身都挂在窗外了。
就像电影中最后张天爱还称呼欧豪饰演的副驾驶为“小朋友”，副驾驶徐瑞辰是91年的，相比机长来说，确实是“小朋友”。
很多观众以为副驾驶是被风吹出去的，实际上，尽管在时速800公里的情况下风确实很大，但他并不是被风吹的，而是被“吸”出去的。
我们都知道越往高处空气越稀薄，所以随着飞机升高，机舱系统会慢慢“增压”，让乘客不会因为高空压力和氧气不足等问题感到不适。一旦发生“失压”，机舱里氧气外泄、压力减小，乘客就会渐渐缺氧失去意识，电影中关晓彤饰演的航空爱好者曾提到过这一点。
而8633当时就是因为玻璃爆裂而发生失压，机舱压力骤减，副驾驶瞬间就被压力更大的外部吸了出去。
这里必须要说的是，系好安全带太重要了！
当时副驾驶在巡航过程中还比较放松，没有系肩带，所以才会被吸走，但是还好系了腿部的安全带，还有一半被固定在机舱里。1988年Aloha航班243号班机事故中，也是飞机飞行途中发生爆炸性失压，就有一名机组人员被吸出机舱外死亡。
而川航事件中，真实的情况是，虽然刘传健第一反应想抓住副驾驶，但他离得太远，而且实在无法分心，只能先想办法控制飞机。
后来爆破之后失去压差，外部没有吸力了，飞机继续往前开，风从外面往里吹，副驾驶又顺着风被“吹”回来了。
02 经验丰富的机长
爆破之后，原本机舱里恒温的20多度，瞬间变成了零下40多度，电影中也看得出来机组人员穿的都非常少。
风很大，吹得人睁不开眼，幸好机长戴着墨镜，但是风大到他自己都戴不上氧气面罩，所以第二机长回到机舱后，先是给他戴上氧气面罩，接着又不停地帮他按摩手臂，防止冻坏，同时也是一种鼓励和打气。
当时联系不上塔台，飞机的控制面板也被损坏，无法继续自动驾驶，只能靠手动，幸好，驾驶战斗机出身的刘传健对此很在行。
凭借着丰富的经验、强大的意志力与心理素质、过强的应激反应，刘传健降低了飞行速度，以便减小机体所受的冲击力。
第二机长与机长配合默契，很快就找出飞“高高原”特定的“失压程序”，为机长开启导航。
从事故发生到最后平安降落，一共是34分钟。
电影中演的降落后飞机超重、反推设备不能工作，也是真实还原。
也正如电影所演，除了机长的努力，管制部门也在配合，将影响航路的飞机都调开给他们让路。
飞机落地的一刻，两位机长说的第一句话是：我们都还活着。
03 安全着陆之后
电影没有演的是，虽然心理素质强大，但机组人员后续还是花了很长时间复健。
刘传健开始几天一直失眠，还患上了“高空减压症”，浑身痛痒，随后的一个多月几乎每天都要去医院接受治疗。
而当时的副驾驶，电影里一只眼睛肿到完全睁不开，看上去滑稽搞笑，现实里却没那么轻松，直到10月底做复飞体检、进行眼压测试的时候，他还是有心理阴影。
直到半年之后，整个机组才通过体检和心理测试，开始复飞。
不过，在恢复期间，刘传健也没有闲着，8月份就通过面试，被清华-ENAC高级管理硕士（航空管理）项目录取，成为清华大学经管学院航空EMBA的学生。
在川航事件发生时，刘传健已有二十多年的飞行经验。电影里张涵予说他以前是开轰炸机的，确实，空军出身的刘传健接受过严格的战斗机训练，而且还当过飞行教员，后来转业去了民航。
何其幸运的是，发生事故的时候，开飞机的是刘传健啊！
虽然基础的驾驶技术大同小异，但相比民航的舒适安全，战斗机更加机动灵活，而且刘传健平时就会关注各种飞行事故，也曾反复观看过根据1990年英航5390事件改编的电影《空中浩劫》，在那次事件中，也是挡风玻璃突然飞脱发生失压，机长被吸出机外。
大概刘传健自己也没想过，竟然会亲身经历比《空中浩劫》更惊险的时刻，因为英航5390当时的飞行高度低、速度也小，川航8366则是高空高速、下方还是各种高耸的冰川。
经过这一事件的刘传健也并没有固步自封，而是继续努力学习，考进梦寐以求的学府，继续学习国际化、专业化的航空管理，提升自己的素质与能力。
我们只知道事件发生时他的镇定与强大，又有多少人知道他背后的努力？
正是这样时刻都在做准备，才能在危机到来的那一刻，成为创造奇迹、拯救大家的“超级英雄”啊！